Türkiye Rallisi, FIA Dünya Ralli Şampiyonası tarihindeki en dramatik günlerden birine sahne oldu. Ott Tanak, bir çok ekibin yaşadığı sorunlar nedeniyle zaman ve sıra kaybettiği, hatta yarıştan çekilmek zorunda kaldığı zorlu bir günü neredeyse sorunsuz atlatttı. Estonyalı pilot, Türkiye Rallisi’nde 13 özel etabın ardından 13.1 saniye farkla liderliğe yerleşti.
Şampiyonluk için çekişen Thierry Neuville ve Sebastien Ogier günü tamamlayamazken, Norveçli pilot Andreas Mikkelsen 11’inci sıraya geriledi. Böylece Tanak, kendini Toyota Gazoo Racing Yaris WRC’si ile, üst üste üçüncü yarış galibiyetinden sadece dört etap uzakta buldu.
Takım arkadaşı Jari-Matti Latvala, Toyota’lara markalar şampiyonasında değerli puanlar kazandırmak için ikinci sırada temkinli bir tempoda yarışa devam ediyor. Benzer bir dikkatli yaklaşımı elden bırakmayan Huyundai pilotu Hayden Paddon’da ödülünü üçüncü sıraya yerleşerek aldı.
Mikkelsen öğlen servisinden hemen sonra yaşadığı şanzıman sorunu nedeniyle Ford’dan Suninen’in gerisine düşerken, Craig Breen’in Citroen C3’ü 11’inci özel etap sonrası yolda alev aldı ve tamamen yandı.
Neuville’in şampiyonluk umutları, ilk etabın hızlı bir bölümünde Hyundai i20’sinin amortisörü kaputundan fırlayınca büyük yara aldı. O ana kadar en hızlı pilot olan Neuville etap sonrası otomobilini onarmaya çalışırken çok fazla zaman kaybetti ve dokuzunculuğa geriledi. Sonra da yarıştan bugün için çekilmek zorunda kaldı.
Belçikalı pilot, “Bunu hak ettiğimizi düşünmüyorum. Sonuna kadar mücadele etmek çok daha iyi olurdu. Dün otomobildeki her şeyi değiştirmiştik, yıpranmadan kaynaklanan bir sorun olduğunu sanmıyorum. Bir yere de çarpmadık. Yine de finişe kadar her şey bitmiş sayılmaz” diye konuştu.
Ogier, dokuzuncu etap sonrası kırılan salıncağını uzun bir çalışma ile değiştirmeyi başarırken onuncu etapta en iyi zamanı yaparak dördüncü sıraya çıktı. Ancak 11’inci etapta yol dışına çıkarak bir ağaca yandan çarptı ve Ford Fiesta WRC’si bankete oturunca gün onun için de bitmiş oldu.
Hening Solberg Ford Fiesta R5’i ile etkileyici bir performans sergileyerek, altıncı sıraya yerleşti. WRC 2’de Kopecky kırılan aksı nedeniyle avantajını, Ingram’a kaybetse de son etapta liderliği geri almayı başardı.
Dünya Gençler Ralli Şampiyonası JWRC’de Alman Julius Tannert 10’uncu etapta takla atarak liderlikten Bergkvist ve Torn’un gerisinde üçüncülüğe geriledi.
2018 Türkiye Rallisi- SS13 sonrası sıralama:
1.Ott Tanak Toyota Yaris WRC 3s 34dk 22.5sn
2.Jari-Matti Latvala Toyota Yaris WRC 3s 34dk 35.6sn
3. Hayden Paddon Hyundai i20 Coupe WRC 3s 35dk 33.0sn
4. Teemu Suninen Ford Fiesta WRC 3s 37dk 44.7sn
5. Andreas Mikkelsen Hyundai i20 Coupe WRC 3s 40dk 47.9sn
6. Henning Solberg Ford Fiesta R5 3s 46dk 18.0sn
7. Elfyn Evans Ford Fiesta WRC 3s 51dk 11.5sn
8. Jan Kopecký Skoda Fabia R5 (WRC 2) 3s 51dk 28.4sn
